Minden kategória

Blogok

Otthon >  Blogok

Miao Wei, ipari és informatikai miniszter: Az autógyártóknak felelősséget kell vállalniuk az akkumulátorok újrahasznosításáért az autók eladásakor

Időpont : 2024-01-03Találat : 1

Pekingi hírek Pekingi hírek

Beijing News Express (Wang Shu riporter) November 2-án délután a Nemzeti Népi Kongresszus Állandó Bizottságának különleges vizsgálati helyszínén, az új energiájú járművek akkumulátorainak újrahasznosításával kapcsolatban, amely nagy figyelmet kapott, Miao Wei, ipari és informatikai miniszter kijelentette: "Az autógyárak autókat árulnak. Itt az ideje, hogy felelősségteljesen újrahasznosítsuk az akkumulátorokat."


A Nemzeti Népi Kongresszus Állandó Bizottsága a "Szilárd hulladék törvény" (szilárd hulladék környezetszennyezés megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló törvény) végrehajtási ellenőrzési jelentésének felülvizsgálata során az új energiájú járművek akkumulátorainak újrahasznosításának kérdése heves vitákat váltott ki. 2-án reggel, amikor az Országos Népi Kongresszus Állandó Bizottsága csoportokban áttekintette a "Szilárd hulladékról szóló törvény" végrehajtási ellenőrzési jelentését, Luo Baoming, a Nemzeti Népi Kongresszus Tengerentúli Kínai Bizottságának alelnöke felvetette a kérdést: "Mit tegyek, ha a virágzó és népszerű elektromos járművek akkumulátorait leselejtezik? Itt van, küszöbön áll."


A csoportos tanácskozás során Chen Zhong, az Országos Népi Kongresszus képviselője, aki jelen volt az ülésen, elszámolást készített az új energiájú járművek akkumulátorairól. Elemezte, hogy hazánkban az elektromos járművekben jelenleg használt akkumulátorok főként lítium-vas-foszfát. Ezen kívül van néhány hármas islítium akkumulátorok, and a small amount of lithium titanate, lithium cobalt oxide, and lithium manganate batteries. "The common feature of the above-mentioned power batteries is that the positive electrode material contains a large amount of heavy metal elements, such as Co, N, Ti, Mn, Li, etc., the negative electrode material is mainly C, and the main component of the electrolyte is LiPF6. In the next few years, it will be possible to In the emerging new high-energy power batteries such as lithium sulfide batteries, the positive electrode material is mainly composed of ternary lithium, the negative electrode material may be graphite silicon, and the electrolytic raw material may be LiPS. Ni, Co, and Mn contained in these materials , Ti, Cu, Al metals and non-metallic P, S and other salt compounds may have a significant negative impact on the environment."


Chen Zhong elmondta, hogy országom új energiahordozóinak gyártása idén meghaladja a 700 000 egységet. Az Ipari és Informatikai Minisztérium által 2016 októberében kiadott "Műszaki ütemterv az energiatakarékos új energiájú járművekhez" szerint országom új energiájú járműveinek gyártása 2025-ben eléri a 4 millió egységet, 2030-ra pedig a 10 millió egységet. A fenti célértékek nem vonatkoznak a hibrid járművekre. Az egyes tisztán elektromos járművekben szállított akkumulátorok 700 kg-os súlya alapján a 2025-ben gyártott tisztán elektromos járművekben használt akkumulátorok súlya eléri a 2,8 millió tonnát, és 2030-ra eléri a 7 millió tonnát. Emellett jelentősen növekedni fog a hibrid járművekben használt lítiumakkumulátorok száma, és a jövőben az elektromos kerékpárok lítium-savas akkumulátorait lítiumakkumulátorokra cserélik. "Eddig a lítium akkumulátorok újrahasznosítási és ártalmatlanítási technológiája nem igazán megoldott. Amint ezek a normál akkumulátorok piacra kerülnek, átlagosan 3-8 éves használati ciklus után, ezeknek a hulladékelemeknek az ártalmatlanítása elkerülhetetlenül hatalmas problémákkal fog szembesülni."


2-án délután az Országos Népi Kongresszus Állandó Bizottsága külön vizsgálatot tartott a "Szilárd hulladékról szóló törvény" végrehajtási ellenőrzési jelentés felülvizsgálatával kapcsolatban. Amikor megkérdezték, Miao Wei az új energiájú járművek akkumulátorainak kérdéséről beszélt: "Az új energiájú járművek akkumulátorainak újrahasznosítása és felhasználása szempontjából gyártókat lehet létrehozni. Kiterjesztett felelősségi rendszer. Az autógyártóknak felelősséget kell vállalniuk az akkumulátorok újrahasznosításáért az autók értékesítése során. Tegnap találkozót tartottunk a minisztériumban, hogy tanulmányozzuk és felkészüljünk arra, hogy vezető szerepet töltsünk be az akkumulátorok újrahasznosításában."

ELŐZŐ:Személyre szabott targoncaakkumulátor: a különböző ipari követelményeknek megfelelően

KÖVETKEZŐ:Minőségi szorongás az új energiájú járművek forró trendje mögött

Kapcsolódó keresés

×
Tudassa velünk, hogyan segíthetünk Önnek.
E-mail cím*
A neved
Telefon
Cégnév
Üzenet*