Міао Вей, міністр промисловості та інформаційних технологій: виробники автомобілів повинні нести відповідальність за переробку батарей при продажу автомобілів

Пекінські новини

Пекіньський новинний екпрес (репортер Ван Шу) в другій половині дня 2 листопада на місці спеціального розслідування Постоянного комітету Національного народного конгресу, щодо питання переробки батарей нових енергомобілів, яке привернуло велику увагу, міністр промисловості та інформаційних технологій Мяо В

Під час перегляду постійним комітетом Національного народного конгресу звіту про інспекцію виконання "закона про тверді відходи" (закон про запобігання і контроль забруднення навколишнього середовища твердими відходами), питання про переробку батарей нових енергомобілів викликало загартоване обговорення

Під час обговорення групи Чен Чжон, представник Національного народного конгресу, який був присутній на зустрічі, зробив облік батарей нових енергомобілів. Він проаналізував, що батареї, що використовуються в даний час в електромобілях в нашій країні, в основному є літій-залізнинимЛітійні батареї, і невелика кількість титаната літію, оксиду літію кобальту, і літій-манганат батарей. "Спільна особливість вищезгаданих батарей потужності полягає в тому, що матеріал позитивного електроду містить велику кількість елементів важких металів, таких як co, n, ti, mn

Чен Чжон сказав, що виробництво нових енергомобілів моєї країни перевищить 700 000 одиниць цього року. згідно з "технічною дорожньою картою енергозбережних нових енергомобілів", опублікованою Міністерством промисловості та інформаційних технологій в жовтні 2016 року, виробництво нових енергомобі

2 грудня вдень, постійний комітет Національного народного конгрес провев спеціальне розслідування в зв'язку з переглядом звіту про інспекцію виконання "закона про тверді відходи". Коли його запитали, Міао Вей розповів про питання акумуляторів нових енергоспоживання транспортних засобів, "з точки зору