میاو وے، صنعت اور معلوماتیات کے وزیر: گاڑیوں کی فروخت کے وقت بیٹریوں کی دوبارہ استعمال کی ذمہ داری گاڑی بنانے والے کمپنیوں پر ہے

بیجنگ نیوز بیجنگ نیوز

بیجنگ نیوز ایکسپرس (رپورٹر وانگ شو) نومبر کی دوسری تاریخ کے بعد ظہر کو قومی لوک سبھا کے خصوصی جائزہ مقام پر، نئی انرژی کے گاڑوں کی بیٹریوں کے دوبارہ استعمال کے مسئلے پر جو زیادہ توجہ کے باعث بن چکے ہیں، صنعت اور معلوماتیات کے وزیر میاو وے نے کہا، 'گاڑی بنانے والے کارخانے گاڑیاں فروخت کر رہے ہیں۔ اب بیٹریوں کو دوبارہ استعمال کرنے کی ذمہ داری آ گئی ہے۔'

قومی لوک سبھا کے اجلاس کمیٹی نے 'ثقلیات قانون' (ثقلیات کے的情况 ماحولیاتی آلودگی رکاوٹ اور کنٹرول قانون) کی تحقیق کے رپورٹ کو جائزہ لیا، جہاں نئی توانائی کے گاڑیوں کی بیٹریوں کی دوبارہ استعمال کی مسئلہ زبانی میں گرم بحثوں کا باعث بنی۔ دوسرے صبح کے وقت، جب قومی لوک سبھا کے اجلاس نے 'ثقلیات قانون' کی تحقیق کے رپورٹ کو گروپ میں جائزہ لیا تو چین کے علاقے کے کمیٹی کے وکیل، لیو باؤ مینگ نے سوال پیش کیا: "اگر الیکٹرانک گاڑیوں کی بیٹریاں خراب ہو جائیں تو مجھے کیا کrna چاہئے؟ یہ مسئلہ اب ہیں، اور یہ فوری طور پر حل کی ضرورت رکھتا ہے۔"

گروپ بحث کے دوران، ملکہ قومی لوک سبھا کے نمائندہ چین ژونگ، جو اس ملاقات میں موجود تھے، نے نیو اینرجی وہائیکلز کی بیٹریوں کا حساب دیا۔ انہوں نے تجزیہ کیا کہ ہماری ملک میں موجود الیکٹرانک وہائیکلز میں موجود طاقت کی بیٹریاں بنیادی طور پر لیتھیم آئرن فوسفیٹ ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، کچھ تیناری لیتھیم بیٹریاں بھی ہوتی ہیں، اور ایک چھوٹی مقدار میں لیتھیم ٹیٹنیٹ، لیتھیم کوبالت آکسائیڈ، اور لیتھیم مینیسٹیٹ بھی شامل ہیں۔ "ایسی طاقت کی بیٹریوں کی مشترکہ خصوصیت یہ ہے کہ مثبت الیکٹروڈ مواد میں زیادہ تر سنگین میٹل عنصرات موجود ہوتے ہیں، جیسے کو، ان، ٹی، من، لی، اور غیرہ۔ منفی الیکٹروڈ مواد بنیادی طور پر C ہوتا ہے، اور الیکٹرولائٹ کا بنیادی مكون لیپی ایف 6 ہے۔ اگلے کچھ سالوں میں، نئی اعلیٰ توانائی کی طاقت کی بیٹریوں جیسے لیتھیم سلفائیڈ بیٹریوں میں، مثبت الیکٹروڈ مواد بنیادی طور پر تیناری لیتھیم سے مربوط ہوگا، منفی الیکٹروڈ مواد شاید گرافائٹ سلیکن ہوگا، اور الیکٹرولائٹ کا خام مواد شاید لیپی ایس ہوگا۔ ان موادوں میں موجود نکل، کوبالت، اور منیسٹیٹ، ٹینیم، کپر، آلیویم میٹل اور غیر میٹل پی، ایس اور دیگر سیل کی مرکبات ممکنہ طور پر的情况 کو نقصان دے سکتے ہیں۔"

چین ژونگ نے کہا کہ ہماری ملک کی نئی توانائی کے وہانوں کی پیداوار اس سال 700,000 یونٹس سے زیادہ ہوگی۔ اکتوبر 2016 میں صنعت اور معلوماتی تکنالوجی کے وزارت کے ذریعہ جاری کردہ "بچات کرنے والی نئی توانائی کے وہانوں کی تکنیکی راستہ نقشہ" کے مطابق، ہمارے ملک کی نئی توانائی کے وہانوں کی پیداوار 2025 میں 4 ملین یونٹس اور 2030 میں 10 ملین یونٹس تک پہنچ جائے گی۔ اوپر کے اہداف میں ہم بردار وہانوں کو شامل نہیں کیا گیا ہے۔ ہر خالص بجلی کے وہانے کی طرف سے حمل کردہ قوتی بیٹری کے وزن کے بنیاد پر، 2025 میں خالص بجلی کے وہانوں کی بیٹریوں کا استعمال 2.8 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا، اور 2030 میں 7 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔ علاوہ ازیں، مستقبل میں ہم بردار وہانوں میں استعمال ہونے والی لیتھیم بیٹریوں کی تعداد میں بڑی اضافہ ہوگی اور الیکٹرک سائیکل کے لیتھیم-سلفیڈ بیٹریوں کو لیتھیم بیٹریوں میں اپ گریڈ کرنے سے بھی بڑی تعداد میں اضافہ ہوگا۔ "اب تک لیتھیم بیٹریوں کی بازیافت اور ان کا تخلیق کرنے کی تکنالوجی حقیقی طور پر حل نہیں ہوئی ہے۔ اگر یہ عام قوتی بیٹریوں کو بازار میں داخل کردیا جائے، تو اوسط استعمال کے دوران 3-8 سال کے بعد، یہ فاسد بیٹریوں کو کس طرح تخلیق کیا جائے گا، یہ بات ضروری طور پر بڑے مسئلے کے سامنے آجائے گی۔"

2نمبر تاریخ دوپہر کے بعد، قومی لوک سبھا کی معیاری کمیٹی نے "ثقلیاتی فضائی قانون" متعلقہ اجرائی چیک رپورٹ کی جائزہ لینے کے ساتھ ساتھ خصوصی پوچھتازی کا اجلاس منعقد کیا۔ پوچھتازی کے دوران، میاؤ وی نے نئی توانائی کے عربہوں کے بیٹریز کے مسئلے پر بات کی، "نئی توانائی کے عربہوں کے قوتی بیٹریز کے بازیافت اور استعمال کے لحاظ سے، پیداوار کنندگان کو قائم کرنے کے لیے موسوعی ذمہ داری نظام ترتیب دیا جاسکتا ہے۔ عربہ بنانے والی کمپنیاں عربہ فروخت کرتے وقت بیٹریز کے بازیافت کے لیے ذمہ دار ہونی چاہئیں۔ ہم نے کل صبح وزارت میں اجلاس کیا تاکہ قوتی بیٹریز کے بازیافت کے لیے طرح کی تیاری کی جاسکے۔"